可以预见的是，国内20-35万级的高端细分市场，正在面临选燃油车还是电动车、选国产车还是特斯拉的双重变革机遇。
总的来说，随着两款冠军版车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正式向20万级、30万级两大主流中高端市场发起了冲锋号。
不过结合吉利旗下的新能源品牌分布来看，吉利银河很有可能会来填充其在20万-30万级新能源市场的空白。几何和睿蓝主打10-20万级新能源市场，极氪和极星聚焦30万以上的高端市场。只有竞争最为激烈且潜力最大的20万-30万级市场没有新能源品牌压阵。
毕竟它的科技、自动辅助驾驶、设计高度都至少是20万级，因为增程版的出现才让价格降低到17万级，对于那些真正有新能源号牌需求，短途用电需求，且经常出远门的用户来说，增程版的深蓝SL03，吸引力非常大。
正如比亚迪官方所说的，汉唐双旗舰冠军版，全面颠复了20~30万元主流价位轿车与SUV市场。随着这两款车型的加入，比亚迪正在向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠复合资燃油车。
从市场规模来看，20万级内纯电市场，尤其是10万级纯电市场依然牢牢占据主力位置。根据乘联会发布的4月新能源销量数据统计，除比亚迪汉EV外，销量排在前十位的车型售价均不超过20万元。
但有一说一，它的确弥补了20万级后驱车的空白，也是有一小部分的消费者会去喜欢后驱车，这样来看它的价格确实并不贵。
总的来说，汉唐双旗舰冠军版的到来，让这两台旗舰车型拥有更强的竞争力。有人说，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻。
2022年，国内插电式混合动力车型累计销量达到万辆，同比增长倍。尤其是20万级以内插混车，基本被我们中国品牌垄断。
文章最后我们简单总结一下两车的对比情况，很明显超高品价比的博越L所呈现出的科技感和空间都胜过CR-V。好不容易申领到蓝牌指标，买车更要慎重，15万级SUV知道怎么选了吗？
在杭州，300万级主城改善选哪里？循着改善型置业的基本准则，探寻一场品质买房之旅，由滨江集团、大家房产、招商蛇口三大杭派精工房企，联袂打造的锦翠金宸府，给出了自己的答案。
江铃域虎5国六柴油版于日前正式上市，作为jmc品牌皮卡的顶梁柱，域虎5柴油国六版目前起售价18万起。那么，国内10万级的国六皮卡该怎么选呢？我们先给大家介绍两款来自我国皮卡行业老牌企业的皮卡。
奶酪博士超级工厂拥有40多条奶酪及创新乳制品生产线，其中多条产线都是第一次引入中国，全自动数字化智能控制系统，和万级、十万级GMP标准净化车间，力求给消费者带来安全放心的奶酪产品。
发展智能驾驶技术早已成为车企们研发过程中必不可少的一环。回看2022年智能驾驶领域，无论是50万级的蔚来ES8，还是20万级汽车产品，高速上的表现并没有明显差异。伴随着技术内卷，车企们不得不开拓难度更高的智能出行场景，城市高阶辅助驾驶自然也成了车企的必争之地。
吉利品牌全新中高端新能源系列，能否承担得起吉利品牌征战20-30万级市场的重担，也意味着能否持续擦亮“科技吉利”这一金字招牌。
每一樘门，每一扇窗都是美好生活的开始，选门窗·选安全·选品牌：用心的门窗品牌自然让你选得安心，买得放心，用得省心！今日小编就先分享到这！
总之，瑞虎9是一款高颜值又有实力的黑马选手，在它进入20万级细分市场后势必将掀起波澜，期待它明年的正式发布。
这两款车型都算得上是自主品牌在20万级新能源轿车市场的进一步尝试，而值得注意的是，在传统燃油轿车市场中，无论是10万级还是20万级，自主品牌中都没有能与合资主流车型一较高下的爆款轿车车型。
【懂车之道导购】在多元化的汽车消费时代下，汽车设计百花齐放，以年轻人占主导的消费群体越来越追求车辆独特的“运动”魅力。相比于燃油车型，纯电车型的运动性能成本较低，20万级也能轻松get到百万级车型的同款运动性能。今天小编就给大家推荐几款运动纯电轿车，看看20万级的它们谁才是真正的性能王者。
对于多人口家庭来说，7座车其实是刚需，尤其是在13万级的插电混动新能源SUV市场，如果把这些条件全部加上，那么蓝电E5几乎是唯一选。
以上三款新车包含了10万级、20万级以及30万级不同价位的车型。由此可见，车企发布的新车越多，消费者的选择也越多。并且在竞争越来越火热的当下，越来越多新车的产品力、性价比提升，对广大消费者来说好处居多。
事实上，小鹏汽车的销量下滑与P7的销量下滑有着很大的关系。今年来小鹏P7所在的20万级新能源汽车市场上，新车投放密集，对手也因此增多。
比亚迪海鸥的上市，无疑让7-9万级主流纯电代步车市场变得更加内卷，当你面对它和其他同级别车型的时候，你会怎么选？
后来在老爸抽检知道了宝得聪，把它放进对比体系里比较，意外的发现这款才是未了解过的宝藏产品。而且，看到他们家是给大牌婴配奶粉提供DHA原料的，是20多年的原料大厂，还是比较放心的选了宝得聪。
零跑C01在豪华感、体验感上，给20万级车型定了一个新的起点。不论是视觉体验、驾乘体验，还是智能交互体验，都称得上是以用户为先，以价值为根基。
所以说，看上去汉唐冠军版的起售价格没有向下击破20万的关口，但实际上，它们的性价比已经提高了一个大台阶，对于竞争对手而言，如果想要应对，要么主动降价跌破20万级，要么只能躺平。
尤其是最新推出了闪电猫、芭蕾猫这些20万级的车型，它们在许多方面都和极氪X自然而然地形成了某种程度上的竞争。
毕竟要接电，电热毛巾架当然不能随便选三无牌子。所以这期四野谨慎选了精工出名的日系大品牌——松下电热毛巾架。在传统标准基础上，松下还新增了多重测试，才放心投放市场，用得放心。
当然没问题，选陶瓷的话，必须要关注质量，我前段时间接触过，华鹏陶瓷的质量还是很可靠的，而且种类多，选这样的还是放心的，你要选的话，我感觉这个牌子更合适。
动力方面目前还没透露更多消息，后续我们也将持续关注。话说，你觉得这两款车能否成为20万级纯电市场的“智能天花板”？
在现代工业背景下，我们追求更精致的汽车造型，更舒适的内饰设计，更方便的用车体验，而这样的座驾，离我们最近的是20万级车型。20万车型中的新能源座驾，有哪些最值得推荐的国产家用轿车？相信很多人脑海中浮现出了零跑C01。同时另一款车型，来自比亚迪的汉EV（参数丨图片）也很不错。它们都算得上是高端汽车，各种豪华配置带来更出色的用户体验，让人不知道怎么选。接下来就对比一番，看看哪款车型更值得买吧。
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放眼当下20-40万级市场，尽管不少新势力已经将产品切入到主流豪华品牌的价格“腹地”，但对大多数豪华品牌的用户来说，心头仍盘旋着这样的疑问：
比如桑塔纳，这台车刚进入中国时，大众集团提议把售价定为8万元，配的还是进口零件，但后来中方拒绝了，最终桑塔纳的售价来到了20万级；
总的来说，在10万级家用车市场当中，如今国产车的优势已经比较明显了，以前大家愿意选择合资车是因为国产车的质量不能够让人放心，但经过了这些年的发展，如今国产车不论三大件匹配还是整体质量都非常过硬，尤其是像长安这样的大品牌，品质足可以让人放心，不知道对于这台长安欧尚Z6，您有什么想说的呢？